正所谓“三分修,七分养”,通过积极的检查和维护,及时发现一些潜在、隐性的故障,可以帮助垃圾车减少很多不必要的问题。
现在正值寒冷的冬季,如果保养不当,垃圾车在行驶过程中就会出现罢工现象,影响作业效率,耽误工期。
今天,就跟大家分享一些冬季垃圾车保养的小知识。
1如何保养垃圾车发动机冷却系统?
2如何选用更换垃圾车的各种用油?
1、更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。
进入冬季应对变速器、主减速器、转向器等换用冬季润滑油,轮毂轴承换用低滴点润滑脂。
2、更换机油。
选用黏度较小的发动机机油,在低温条件下,发动机机油的黏度随着温度下降而增大,流动性变差,因此应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。
3、使用凝点低、流动性好的燃油。
低温时燃油的黏度增加,流动性变差,雾化不良容易使燃油的燃烧过程恶化,发动机的启动性、动力性、经济性明显下降。因此,在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是,燃油的凝点比环境温度低5℃左右。
3保养垃圾车预热装置需注意什么?
对于垃圾车带有预热装置的发动机,入冬之前应对预热装备进行一次检查保养,确保技术状况良好。
垃圾车发动机汽缸内部,经过一夜的风吹和温度降低,金属的吸热特性和传导性都会让发动机内部产生结霜现象,内部温度会降得非常低,不但会给发动机的启动带来很大困难,而且对发动机本身的损伤也是很大的。
所以,冬季垃圾车启动后尽量不要马上行驶或轰油门。驾驶员在垃圾车启动时应注意适度热车,行驶时应注意平缓加油。保养时重点检查电路和油路,防止因预热装置工作不良而影响发动机的启动性。
4怎样保养垃圾车的电器设备?
1、蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。
因此在寒冷季节来临之前,应检查调整电解液密度,补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重,防止因电解液密度过低,而发生冻裂蓄电池外壳的事故。
同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果垃圾车在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。
2、调高发电机充电电压。
由于低温下蓄电池放电量增大,因此发电机充电量必须提高,可适当调高调节器限额电压,一般情况下冬季调节器的限额电压比夏季时高0.6V比较合适。
3、保养启动电机。
冬季发动机启动困难,启动电机的使用次数频繁,如启动机功率不足,又会进一步增加发动机启动难度。
实践表明,在夏季里如果启动机稍有故障而功率略显不足时,启动发动机可能会很顺利,但到了冬季启动就会变得很困难,甚至不能启动。
因此应对启动机进行一次彻底的保养,保持启动机各部清洁、干燥,尤其是电刷与换向器之间应接触良好。
4、加强蓄电池的保温。
为防止蓄电池过冷发生冻结及影响启动性能,冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱,以提高蓄电池的温度。
5其他注意事项
1、北方冬天温度在零度以下时,垃圾车作业完毕后不能在罐体内留有余水。
正确方法:作业完后及时放尽清洗车、洗扫车罐体、高压水泵内及管路内余水,防止水管爆裂及水泵冻坏。
2、清晨作业发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。
正确方法:将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器上的冰雪自然融化。
3、橡胶轮胎在冬季会变硬而且相对较脆,摩擦系数会降低,所以轮胎气压不可太高也不可过低。
正确方法:轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。
冬天以后就可以加大轮胎的气压,这就保证了垃圾车的轮胎气量,轮胎和轮胎里面的气是一样的,都容易发生热胀冷缩。
4、每次垃圾车作业结束后,不要直接熄火走人。
正确方法:需将所有电源开关置于“关”位置,防止电瓶亏电。
停用时间超过一夜的,需将电源总闸关闭,防止电瓶亏电。垃圾车长期停用,需关闭电源总闸或拔除电源负极线,并且每半个月需启动一次垃圾车,驾驶垃圾车运行3-4公里。