福田洒水车(5吨洒水车)动力不足的原因和解决办法:
福田洒水车(5吨洒水车)进气路检查
检查福田洒水车(5吨洒水车)空滤是否脏污堵塞,滤芯是否是福田洒水车(5吨洒水车)正宗件;检查进气管路各接头处,连接软管处是否有漏气现象;如有必要还要检查福田洒水车(5吨洒水车)的进气管内是否有较多灰尘;检查旁通阀门开闭是否顺畅等,总之要保证进气足够。
福田洒水车(5吨洒水车)的排气管路检查
检查福田洒水车(5吨洒水车)排气岐管是否有漏气痕迹,排气岐管垫是否完好,必要时进行更换。检查排气蝶阀是否开闭顺畅,可原地执行排气制动动作,观察福田洒水车(5吨洒水车)的蝶阀开闭情况,判断蝶阀是否开闭到位。
福田洒水车(5吨洒水车)的其他检查
影响福田洒水车(5吨洒水车)的动力性的其他检查,如制动系统,必要时应检查福田洒水车(5吨洒水车)的制动间隙大小,检查制动凸轮轴是否有卡滞,是否有回位不到位而导致的制动拖滞问题,有时候还要考虑检查福田洒水车(5吨洒水车)的制动系统的制动性能。
对于福田洒水车(5吨洒水车)的反应动力不足同时反应空调制冷性能差的情况,还要福田洒水车(5吨洒水车)的检查中冷器是否清洁,尤其在柳絮季节或灰尘特别大的时候,可能中冷器脏污,导致水温偏高,进而导致福田洒水车(5吨洒水车)的发动机动力下降,空调制冷效果差的现象。
机械部分讲述完了,下面我们来看下福田洒水车(5吨洒水车)的电子检测部分,电脑诊断,解决故障码
利用电脑诊断读取故障码,先解决有故障码项,尤其与福田洒水车(5吨洒水车)的发动机动力相关的故障码,务必排除掉,如福田洒水车(5吨洒水车)的发动机水温高报警、机油压力低报警、共轨压力太高或太低报警、进气温度高报警等等。这些参数都与福田洒水车(5吨洒水车)的发动机动力息息相关,报警时都会导致福田洒水车(5吨洒水车)的动力不足。
举个例子,如果出现了福田洒水车(5吨洒水车)的水箱水温高报警,可能常常伴随着进气温度超过45℃的现象,可能您需要检查福田洒水车(5吨洒水车)的节温器是否故障,如卡死在小循环状态,如上文还建议您检查一下福田洒水车(5吨洒水车)的中冷器是否脏污,尤其是夏天柳絮飘落时节,可能导致福田洒水车(5吨洒水车)的中冷器盖了一层棉被,引起散热不良。
那么福田洒水车(5吨洒水车)的水箱水温多少为正常呢,福田洒水车(5吨洒水车)的水箱水温一般在81℃左右,炎热的夏季达到82℃-85℃之间也算正常,进气温度一般在45℃以下,当然上坡时会短时间稍有上升,不过恢复到平路正常行驶时应很快降到正常值状态。
再举个例子,如果有机油压力低报警现象,将会限油到70%,福田洒水车(5吨洒水车)将明显感到动力严重不足。这时候可用直感表检查福田洒水车(5吨洒水车)的实际机油压力值是多少,如正常则是电气故障问题,可检查机油压力传感器、相关线路是否存在故障等。
通过电脑诊断,有故障码的,由于有了相对明确的病灶指示,处理起来较为容易,不是我们要说的重点内容,可以根据故障码表进行排除。
补充:还有很多故障码会导致福田洒水车(5吨洒水车)的发动机动力不足或发动机被限速在某一转速、如电池电压高于上限或低于下限、CAN通讯中断、曲轴信号有干扰或信号丢失、高压油泵油量计量单元(MeUn)驱动电路开路、电控单元(ECU)内油量计量单元(MeUn)驱动芯片过热、计量单元高端对电源或对地短路、还有其他方面如后处理方面的许多故障也会引起福田洒水车(5吨洒水车)的发动机动力不足故障等等。